Avec des porte-avions prévus mais non construits, la puissance aérienne de l'Allemagne était contrainte de se déployer à partir de terrains d'aviation éloignés des eaux libres. En conséquence, ils étaient principalement déployés contre les navires proches de l'Europe continentale. Malgré cela, les bombardiers en piqué de la Luftwaffe se sont avérés d'une efficacité dévastatrice contre les navires alliés.
Focke-Wulf FW 200 Condor :
Le Focke-Wulf Fw 200 Condor a commencé sa vie opérationnelle comme avion de ligne et a été le premier avion à voler sans escale entre Berlin et New York. Bien qu'utilisé dans divers rôles, la version présentée ici est un avion de patrouille maritime qui a été utilisé comme bombardier à longue portée et anti-navires. Ces avions recherchaient les convois alliés et pouvaient effectuer des missions de lutte anti-sous-marine.
Junkers Ju 88 :
Le Ju 88 était l'un des avions d'attaque les plus efficaces et les plus polyvalents de la guerre. Il servait de bombardier moyen et de chasseur de chars sur terre, et en mer, il pouvait larguer des bombes ou des torpilles. La vitesse élevée du Ju 88 lui permettait d'éviter l'interception la plupart du temps ou de distancer les chasseurs si nécessaire, ce qui le rendait beaucoup plus apte à la survie que la plupart des modèles alliés contemporains.
Messerschmitt Bf109 :
Rendu célèbre lors de la bataille d'Angleterre, le Bf 109 a été constamment amélioré tout au long de la guerre pour rester compétitif, même s'il devait être surclassé par le Fw 190, plus récent. Au début de la guerre, cependant, il s'agissait d'un chasseur redoutable et d'une contrepartie appropriée au Spitfire.
Cette boîte contient :
- 1 escadrille de bombardiers Focke-Wulf Fw 200 Condor
- 4 escadrilles de chasseurs / bombardiers Junkers Ju 88
- 4 escadrilles de chasseurs Messerschmitt Bf109
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